Фильтр
Фильтр
Напряжение питания
Тип аккумулятора Корпус, расположение
Наш опрос
Что для вас самое важное при покупке в интернет-магазине?
Фильтр
Фильтр
Напряжение питания
Тип аккумулятора Корпус, расположение

Аккумуляторы для электровелосипедов

На странице:
Сортировать по:

В нашем интернет-магазине вы можете купить аккумуляторы для электровелосипедов, электроскутеров, электромобилей и других устройств, где требуется высокая мощность. Данные источники тока специально предназначены для тяговых электромоторов, используемых в современных экологически безопасных транспортных средствах. Особенностью аккумулятора для электровелосипеда является то, что он хорошо себя зарекомендовал в создании полноценных электрических велосипедов (например, где установлен комплект с мотор-колесом).

Типы аккумуляторных батарей

Представленные источники тока можно разделить по нескольким характеристикам. По типу аккумулятор для электровелосипеда может быть литий-железо-фосфатным (LiFePO4), литий-ионным (Li-Ion) или литий-титанатным (Li4Ti5O12). По конструктивному исполнению - с защитным корпусом или в термоусадочной упаковке. Жёсткий пластиковый или металлический корпус бывает специальной формы, предполагающей расположение батареи в определённом месте на велосипеде. Как правило, это багажник, место для бутылки или под рамой.

А свинец?

Для тех, кто решил собрать электрический велосипед и при этом значительно сэкономить есть вариант установки свинцовых батарей. Однако такое решение значительно утяжелит велосипед. Если вы проживаете в частном доме, то это не проблема, но если в многоквартирном доме без лифта, то подъём такого электровелосипеда на этаж может стать трудным делом. Ещё один существенный недостаток свинцовых батарей - длительность зарядки. Если у аккумулятора LiFePO4 для обычного электровелосипеда, даже при высокой ёмкости, время заряда составляет 5-10 часов, то у эквивалентного по ёмкости свинца это время можно минимум удвоить-утроить. Самый главный недостаток свинцовых АКБ - малое время жизни и быстрая деградация батареи с потерей ёмкости и мощности. Нагрузка 500-1000Вт в течение часа-двух несколько раз в неделю за год делает свинцовый аккумулятор непригодным к использованию.